概览
| 古代名称 | 埃利乌斯桥(Pons Aelius) |
|---|---|
| 始建年份 | 公元134年,哈德良皇帝 |
| 全长 | 约130米 |
| 贝尼尼天使 | 10尊(建造于1667–1671年) |
| 贝尼尼原作 | 2尊,现藏于弗拉泰教堂 |
| 通行方式 | 仅供步行(禁止车辆通行) |
埃利乌斯桥:通往陵墓之路
当哈德良决定在台伯河右岸修建自己的陵墓——即今日圣天使城堡所在地——时,他需要一条直接连接战神广场与城市中心的通道。埃利乌斯桥于公元134年竣工,并于139年与陵墓同步落成启用,距皇帝驾崩仅数月之遥。
依照当时的建造标准,此桥规模宏大:三座以石灰华砌成的中央拱券几乎完好保存至今,至今仍承载着往来行人穿越台伯河的重量。略呈弓背形的桥面轮廓既实用又富于戏剧感,形成了一条指向圆柱形陵墓的视觉轴线。
桥的两端原设有四根立柱,柱顶饰以镀金火炬和安东尼王朝诸帝的纪念雕像。这些罗马装饰元素已荡然无存;如今将此桥化作露天博物馆的,是十四世纪之后受命进行的巴洛克改造。
1450年大教年悲剧
1450年12月19日,尼古拉五世宣布的大教年期间,一批朝圣者正从圣彼得大教堂返回,途经埃利乌斯桥。行至桥中央时,一段护栏突然倒塌,人群顿时陷入恐慌。随之而来的踩踏——因无法后退而愈演愈烈——造成约172至200人被踩踏致死或坠入台伯河。
这场惨剧震动舆论,促使教皇下令拆除两端堵塞人流的若干房屋。尼古拉五世随后在桥两侧各添建了两座外拱——即今日夹峙罗马拱券的那些拱洞——扩宽了桥面通道。
但桥梁最终定型的面貌,要等到两个世纪之后才得以实现。
贝尼尼与受难器具天使群像(1667–1671年)
1667年,教皇克莱门特九世委托吉安·洛伦佐·贝尼尼将桥栏改造为一列纪念性群像。方案在神学上构思精密:十尊天使,每侧各五尊,分别持握基督受难器具之一——苦难与救赎的实物象征。
彼时年近七旬的贝尼尼亲自设计了全部十件模型,具体制作交由工作室完成:
| 天使 | 器具 | 雕刻者 |
|---|---|---|
| 荆棘冠 | 编织荆棘冠 | 贝尼尼(原作藏弗拉泰教堂) |
| 十字架铭牌(INRI) | 刻字羊皮卷 | 贝尼尼(原作藏弗拉泰教堂) |
| 鞭打柱 | 受难柱 | 埃尔科莱·费拉塔 |
| 鞭笞 | 绳索与鞭杆 | 拉扎罗·莫雷利 |
| 袍服与骰子 | 外袍/掷签 | 保罗·纳尔迪尼 |
| 韦罗尼卡面巾 | 印有圣容的面纱 | 科西莫·范切利 |
| 十字架 | 拉丁十字架 | 杰罗拉莫·卢琴蒂 |
| 钉子 | 三枚铁钉 | 杰罗拉莫·卢琴蒂 |
| 海绵与苇杆 | 蘸醋苇杆 | 安东尼奥·拉吉 |
| 长矛 | 刺穿肋旁的长矛 | 多梅尼科·圭迪 |
贝尼尼的两件原作
贝尼尼亲手雕刻了其中两尊天使:持荆棘冠者与持十字架铭牌(INRI羊皮卷)者。克莱门特九世见到成品后深为震撼,认为其品质太过卓绝,不忍令其暴露于风吹日晒之中,遂将两件作品移至私人宫殿中珍藏——作为供人凝视的艺术品,而非建筑构件。
教皇逝世(1669年)后,两件雕塑被捐赠给西班牙广场附近的弗拉泰的圣安德肋圣殿,至今仍陈列于此。桥上安置的是工作室制作的复制品。
弗拉泰教堂所藏两件原作被视为晚期贝尼尼最具震撼力的作品:衣褶的旋转流动、身体的扭转翻腾、仰望苍天的悲恸面容——一切都透露出一种情感张力,非桥上的复制品所能企及。
桥梁作为图像学朝圣之路
走过圣天使桥,不仅仅是从一岸到达对岸,而是行走于一条横向的苦路。从圣天使广场方向走近城堡的游人,在精神意义上跨越了一道沉思的门槛。手持受难器具的天使,引领访客走向那座数百年来兼具要塞、监狱与教皇宫殿多重身份的建筑。
贝尼尼充分利用了这座桥的特质——狭窄、排队通行——营造出列队行进的效果,两侧的雕像交替排列,宛如一场无声仪式的礼仪人员。这一结果是巴洛克动态都市空间的最早范例之一:一种视觉与精神的体验,至今仍是进入博物馆前的前奏。
实用参观信息
此桥仅供步行(自1887年起禁止车辆通行),无开放时间限制,亦无门票,随时可进入。
拍摄天使群像的最佳时机是清晨或傍晚,侧光可突出大理石的雕塑体积感,并在衣褶上投下深邃的阴影。日落时分,台伯河上的橙色倒影与背景中城堡的深色轮廓共同构成罗马最具辨识度的景观之一。
私人司机服务
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常见问题
桥上共有多少尊天使? 十尊,每侧各五尊,另有桥两端的圣彼得与圣保罗雕像。
贝尼尼的原作在哪里? 在西班牙广场附近的弗拉泰的圣安德肋圣殿。桥上陈列的是复制品。
桥梁夜间开放吗? 是的,无关闭时间,夜间有照明。
文章编号107 — TIER S — MON-06 圣天使城堡 类型:历史 字数:约1,000



